減速機配件的名稱和作用介紹

引言：減速機在在現(xiàn)代機械中應用非常廣泛，除了要了解減速機的作用是在原動機和執(zhí)行機構(gòu)之間匹配轉(zhuǎn)速外，還需要了解減速機配件的名稱和作用。下面就讓我們來介紹一下相關(guān)內(nèi)容。

　　減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用非常廣泛。減速機配件更是在減速機選型時不可不知的內(nèi)容。

　　減速機配件介紹

　　1、窺視孔和窺視孔蓋

　　在減速器上部開窺視孔，可以看到傳動零件嚙合處的情況，以便檢查齒面接觸斑點和齒側(cè)間隙。潤滑油也由此注入機體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進入機體內(nèi)和潤滑油飛濺出來。

　　2、放油螺塞

　　減速器底部設有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞堵住。

　　3、油標

　　油標用來檢查油面高度，以保證有正常的油量。油標有各種結(jié)構(gòu)類型，有的已定為國家標準件。

　　4、通氣器

　　減速器運轉(zhuǎn)時，由于摩擦發(fā)熱，使機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導致潤滑油從縫隙(如剖面、軸外伸處間隙)向外滲漏。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機體內(nèi)熱漲氣體自由逸出，達到機體內(nèi)外氣壓相等，提高機體有縫隙處的密封性能。

　　5、啟蓋螺釘

　　機蓋與機座接合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后接合較緊，不易分開。為便于取下機蓋，在機蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺訂，在啟蓋時，可先擰動此螺釘頂起機蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘，便于拆卸端蓋。

　　6、定位銷

　　為了保證軸承座孔的安裝精度，在機蓋和機座用螺栓聯(lián)接后，鏜孔之前裝上兩個定位銷，銷孔位置盡量遠些以保證定位精度。如機體結(jié)構(gòu)是對稱的(如蝸桿傳動機體)，銷孔位置不應對稱布置。

　　7、調(diào)整墊片

　　調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用以調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起傳動零件(如蝸輪、圓錐齒輪等)軸向位置的定位作用。

　　8、吊耳螺釘、吊環(huán)和吊鉤

　　在機蓋上裝有吊耳螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤，用以搬運或拆卸機蓋在機座上鑄出吊鉤，用以搬運機座或整個減速器。

　　9、密封裝置

　　在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進入機體內(nèi)。密封件多為標準件，其密封效果相差很大，應根據(jù)具體情況選用。

　　10、箱體

　　減速器機體是用以支持和固定軸系零件，是保證傳動零件的嚙合精度、良好潤滑及密封的重要零件，其重量約占減速器總重量的50%。因此，機體結(jié)構(gòu)對減速器的工作性能、加工藝、材料消耗、重量及成本等有很大影響，設計時必須全面考慮。機體材料多用鑄鐵(HTl50或HT200)制造。在重型減速器中，為了提高機體強度，也有用鑄鋼鑄造的。鑄造機體重量較大，適于成批生產(chǎn)。機體也可用鋼板焊成，焊接機體比鑄造機體輕1/4~1/2，生產(chǎn)周期短，但焊接時容易產(chǎn)生熱變形，故要求較高的技術(shù)，并應在焊后退火處理。機體可以作成剖分式或整體式。剖分式機體的剖分面多取傳動件軸線所在平面，一般只有一個水平剖分面。整體式機體加工量少，零件少，但裝配比較麻煩。

　　11、軸承蓋

　　軸承蓋是用來封閉減速器箱體上的軸承座孔，以及固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種類型，凸緣式軸承蓋利用螺釘固定在箱體上，結(jié)構(gòu)尺寸大，零件數(shù)目較多，但裝拆和用于調(diào)整軸承軸向游隙比較方便;嵌入式軸承蓋結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，但只能用于沿軸承軸線剖分的箱體中。

　　綜上，我們?yōu)榇蠹宜榻B的減速機配件的相關(guān)內(nèi)容。那么，希望大家在閱讀了上文之后，能夠?qū)p速機有更進一步的認識。